Antzinatea: mediterraneoko herriek kabotajezko merkataritza-ontziteri bat garatzen dute eta Europako zein Afrikako iparraldeko kosten mapa zehatzak egiten dituzte.

Errenazimentua: espainiar eta portugaldarrek ozeanoa zeharkatzeko gai diren lehen itsasontzi handiak eraikitzen dituzte. Honek Amerika eta Ekialde Urrunarekin hartu-eman komertziala egitea baimentzen du.

XVIII. mendea: lurrun-teknologiaren garapenak itsas komunikazioen azkartasuna eta eraginkortasuna handitzen ditu.

XX. mendea: hegazkina eta automobilaren asmaketak garraioaren munduan iraultza bat suposatzen du. Dena dela, itsas garraioa ezinbestekoa izaten jarraitzen du merkantzien hartu-emanean, baina errepide eta abiazioak bidaiarien garraioaren gehiengoa kentzen diote.